Wählen Sie Ihre Unterkonstruktion aus.
Besteht bereits durch die Unterkonstruktion ein ausreichendes Gefälle (≥ 2%)?
Ist eine Wärmedämmung vorgesehen?
Welches Abdichtungsmaterial soll eingesetzt werden?
Welche Nutzung ist für das Dach vorgesehen?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten aus Biomasse und recycelten Stoffen mit beidseitig atmungsaktiver Deckschicht aus Muschelkalk in Verbindung mit Glasvlies, mit Falz.
Mehr zu unserem ökologischen Dämmstoff
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Schnellschweißbare Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Thermstreifen beidseitig
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Spezial-Elastomerbitumen Dachdichtungsbahn als erste Lage im System BauderKOMPAKT
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdachdämmplatten ohne Deckschicht für das Bauder PIR Kompaktdach.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Spezial-Elastomerbitumen Dampfsperrbahn für das System BauderKOMPAKT
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Klebemasse für Verarbeitung z.B. Dachdichtungsbahnen im Gieß- und Einrollverfahren.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Welche Art der Dachbegrünung ist gewünscht?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Plasto-elastische hochwärmestandfeste Schweißbahn als obere Lage mit Durchwurzelungsschutz nach FLL-Richtlinien.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE???
Statt BauderDIAMANT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten aus Biomasse und recycelten Stoffen mit beidseitig atmungsaktiver Deckschicht aus Muschelkalk in Verbindung mit Glasvlies, mit Falz.
Mehr zu unserem ökologischen Dämmstoff
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Schnellschweißbare Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Thermstreifen beidseitig
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Intensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Plasto-elastische hochwärmestandfeste Schweißbahn als obere Lage mit Durchwurzelungsschutz nach FLL-Richtlinien.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE???
Statt BauderDIAMANT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Wurzelfeste-Elastomerbitumen-Schweißbahn als untere Lage
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten aus Biomasse und recycelten Stoffen mit beidseitig atmungsaktiver Deckschicht aus Muschelkalk in Verbindung mit Glasvlies, mit Falz.
Mehr zu unserem ökologischen Dämmstoff
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Intensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Wurzelfeste-Elastomerbitumen-Schweißbahn als untere Lage
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Spezial-Elastomerbitumen Dachdichtungsbahn als erste Lage im System BauderKOMPAKT
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdachdämmplatten ohne Deckschicht für das Bauder PIR Kompaktdach.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Spezial-Elastomerbitumen Dampfsperrbahn für das System BauderKOMPAKT
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Klebemasse für Verarbeitung z.B. Dachdichtungsbahnen im Gieß- und Einrollverfahren.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Intensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Wurzelfeste-Elastomerbitumen-Schweißbahn als untere Lage
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Intensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Wurzelfeste-Elastomerbitumen-Schweißbahn als untere Lage
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten aus Biomasse und recycelten Stoffen mit beidseitig atmungsaktiver Deckschicht aus Muschelkalk in Verbindung mit Glasvlies, mit Falz.
Mehr zu unserem ökologischen Dämmstoff
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Terrassendämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, optional mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Schnellschweißbare Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Thermstreifen beidseitig
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Spezial-Elastomerbitumen Dachdichtungsbahn als erste Lage im System BauderKOMPAKT
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdachdämmplatten ohne Deckschicht für das Bauder PIR Kompaktdach.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Spezial-Elastomerbitumen Dampfsperrbahn für das System BauderKOMPAKT
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Klebemasse für Verarbeitung z.B. Dachdichtungsbahnen im Gieß- und Einrollverfahren.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Sollen Abdichtung sowie Dämmstoff mechanisch befestigt oder verklebt werden?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten aus Biomasse und recycelten Stoffen mit beidseitig atmungsaktiver Deckschicht aus Muschelkalk in Verbindung mit Glasvlies, mit Falz.
Mehr zu unserem ökologischen Dämmstoff
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Schnellschweißbare Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Thermstreifen beidseitig
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert und zusätzlich unterseitig mit einem Kunstfaservlies kaschiert sind. Dies verleiht ihnen neben den bewährten Eigenschaften der gewebeverstärkten Bahnen die Möglichkeit zur windsogsicheren Verklebung mittels PU-Kleber.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Kleber zur verklebung vlieskaschierter Kunststoffdachbahnen auf zugelassenen Untergründen BauderPIR FA, BauderPIR M, EPS direkt, kaschierte Mineralfaserdämmung, Bitumen oder Beton mit Vorstrich. Bauder Vlieskleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten aus Biomasse und recycelten Stoffen mit beidseitig atmungsaktiver Deckschicht aus Muschelkalk in Verbindung mit Glasvlies, mit Falz.
Mehr zu unserem ökologischen Dämmstoff
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Schnellschweißbare Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Thermstreifen beidseitig
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert und zusätzlich unterseitig mit einem Kunstfaservlies kaschiert sind. Dies verleiht ihnen neben den bewährten Eigenschaften der gewebeverstärkten Bahnen die Möglichkeit zur windsogsicheren Verklebung mittels PU-Kleber.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Kleber zur verklebung vlieskaschierter Kunststoffdachbahnen auf zugelassenen Untergründen BauderPIR FA, BauderPIR M, EPS direkt, kaschierte Mineralfaserdämmung, Bitumen oder Beton mit Vorstrich. Bauder Vlieskleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten aus Biomasse und recycelten Stoffen mit beidseitig atmungsaktiver Deckschicht aus Muschelkalk in Verbindung mit Glasvlies, mit Falz.
Mehr zu unserem ökologischen Dämmstoff
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Schnellschweißbare Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Thermstreifen beidseitig
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Schnellschweißbare Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Thermstreifen beidseitig
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Welches Abdichtungsmaterial soll eingesetzt werden?
Welche Nutzung ist für das Dach vorgesehen?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumen-Schweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Welche Art der Dachbegrünung ist gewünscht?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Plasto-elastische hochwärmestandfeste Schweißbahn als obere Lage mit Durchwurzelungsschutz nach FLL-Richtlinien.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE???
Statt BauderDIAMANT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Wurzelfeste-Elastomerbitumen-Schweißbahn als untere Lage
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumen-Schweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Wurzelfeste-Elastomerbitumen-Schweißbahn als untere Lage
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Intensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Wurzelfeste-Elastomerbitumen-Schweißbahn als untere Lage
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Intensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Wurzelfeste-Elastomerbitumen-Schweißbahn als untere Lage
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Intensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Plasto-elastische hochwärmestandfeste Schweißbahn als obere Lage mit Durchwurzelungsschutz nach FLL-Richtlinien.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE???
Statt BauderDIAMANT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Wurzelfeste-Elastomerbitumen-Schweißbahn als untere Lage
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Spezial-Elastomerbitumen Dachdichtungsbahn als erste Lage im System BauderKOMPAKT
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Klebemasse für Verarbeitung z.B. Dachdichtungsbahnen im Gieß- und Einrollverfahren.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumen-Schweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
TOP-Elastomerbitumenbahn als einlagige Abdichtung.
Beschieferung in den Farben grünweiß und naturschiefer
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Welche Nutzung ist für das Dach vorgesehen?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bohrfestes Kunstfaservlies aus PES/PP als Trenn- und Schutzlage für alle Kunststoffdachsysteme.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bohrfestes Kunstfaservlies aus PES/PP als Trenn- und Schutzlage für alle Kunststoffdachsysteme.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Lösemittelfreier Haftgrund für die Verklebung der FPO Dachbahnen BauderTHERMOPLAN SK auf zugelassenen Untergründen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Lösemittelfreier Haftgrund für die Verklebung der FPO Dachbahnen BauderTHERMOPLAN SK auf zugelassenen Untergründen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Welches Abdichtungsmaterial soll eingesetzt werden?
Welche Nutzung ist für das Dach vorgesehen?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten aus Biomasse und recycelten Stoffen mit beidseitig atmungsaktiver Deckschicht aus Muschelkalk in Verbindung mit Glasvlies, mit Falz.
Mehr zu unserem ökologischen Dämmstoff
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Dämmplatten zur Verlegung von Gefälle auf Flachdächern mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Terrassendämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, optional mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Schnellschweißbare Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Thermstreifen beidseitig
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Plasto-elastische hochwärmestandfeste Schweißbahn als obere Lage mit Durchwurzelungsschutz nach FLL-Richtlinien.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE???
Statt BauderDIAMANT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten aus Biomasse und recycelten Stoffen mit beidseitig atmungsaktiver Deckschicht aus Muschelkalk in Verbindung mit Glasvlies, mit Falz.
Mehr zu unserem ökologischen Dämmstoff
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Dämmplatten zur Verlegung von Gefälle auf Flachdächern mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Schnellschweißbare Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Thermstreifen beidseitig
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Intensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Plasto-elastische hochwärmestandfeste Schweißbahn als obere Lage mit Durchwurzelungsschutz nach FLL-Richtlinien.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE???
Statt BauderDIAMANT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Wurzelfeste-Elastomerbitumen-Schweißbahn als untere Lage
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten aus Biomasse und recycelten Stoffen mit beidseitig atmungsaktiver Deckschicht aus Muschelkalk in Verbindung mit Glasvlies, mit Falz.
Mehr zu unserem ökologischen Dämmstoff
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Intensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Wurzelfeste-Elastomerbitumen-Schweißbahn als untere Lage
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Klebemasse für Verarbeitung z.B. Dachdichtungsbahnen im Gieß- und Einrollverfahren.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Spezial-Elastomerbitumen Dachdichtungsbahn als erste Lage im System BauderKOMPAKT
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdachdämmplatten ohne Deckschicht für das Bauder PIR Kompaktdach.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Spezial-Elastomerbitumen Dampfsperrbahn für das System BauderKOMPAKT
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Intensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Wurzelfeste-Elastomerbitumen-Schweißbahn als untere Lage
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Dämmplatten zur Verlegung von Gefälle auf Flachdächern mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Intensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Wurzelfeste-Elastomerbitumen-Schweißbahn als untere Lage
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten aus Biomasse und recycelten Stoffen mit beidseitig atmungsaktiver Deckschicht aus Muschelkalk in Verbindung mit Glasvlies, mit Falz.
Mehr zu unserem ökologischen Dämmstoff
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Dämmplatten zur Verlegung von Gefälle auf Flachdächern mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Schnellschweißbare Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Thermstreifen beidseitig
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Spezial-Elastomerbitumen Dachdichtungsbahn als erste Lage im System BauderKOMPAKT
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdachdämmplatten ohne Deckschicht für das Bauder PIR Kompaktdach.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Klebemasse für Verarbeitung z.B. Dachdichtungsbahnen im Gieß- und Einrollverfahren.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Spezial-Elastomerbitumen Dampfsperrbahn für das System BauderKOMPAKT
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Soll die Abdichtung/Wärmedämmung mechanisch fixiert oder geklebt werden?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert und zusätzlich unterseitig mit einem Kunstfaservlies kaschiert sind. Dies verleiht ihnen neben den bewährten Eigenschaften der gewebeverstärkten Bahnen die Möglichkeit zur windsogsicheren Verklebung mittels PU-Kleber.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten aus Biomasse und recycelten Stoffen mit beidseitig atmungsaktiver Deckschicht aus Muschelkalk in Verbindung mit Glasvlies, mit Falz.
Mehr zu unserem ökologischen Dämmstoff
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Dämmplatten zur Verlegung von Gefälle auf Flachdächern mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Schnellschweißbare Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Thermstreifen beidseitig
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert und zusätzlich unterseitig mit einem Kunstfaservlies kaschiert sind. Dies verleiht ihnen neben den bewährten Eigenschaften der gewebeverstärkten Bahnen die Möglichkeit zur windsogsicheren Verklebung mittels PU-Kleber.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert und zusätzlich unterseitig mit einem Kunstfaservlies kaschiert sind. Dies verleiht ihnen neben den bewährten Eigenschaften der gewebeverstärkten Bahnen die Möglichkeit zur windsogsicheren Verklebung mittels PU-Kleber.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten aus Biomasse und recycelten Stoffen mit beidseitig atmungsaktiver Deckschicht aus Muschelkalk in Verbindung mit Glasvlies, mit Falz.
Mehr zu unserem ökologischen Dämmstoff
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Dämmplatten zur Verlegung von Gefälle auf Flachdächern mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Schnellschweißbare Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Thermstreifen beidseitig
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten aus Biomasse und recycelten Stoffen mit beidseitig atmungsaktiver Deckschicht aus Muschelkalk in Verbindung mit Glasvlies, mit Falz.
Mehr zu unserem ökologischen Dämmstoff
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Dämmplatten zur Verlegung von Gefälle auf Flachdächern mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Schnellschweißbare Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Thermstreifen beidseitig
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus können auch folgende Dampfsperren in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Burkolit Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes) sein. Nicht für Innenräume oder z.B. Baugruben geeignet, da lösemittelhaltig.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Elastomerbitumen-Schweißbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn unter verschiedenen Dämmstoffen. Die beschieferte Oberfläche sorgt für eine bessere Verarbeitbarkeit insbesondere im Sommer, eine bessere Trittfestigkeit und einen besseren Schutz gegen Beschädigung durch Folgegewerke.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSuper AL-E Plus kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Bitumen Voranstrich zur Verbesserung der Haftung von Bitumenbahnen. Bauder Emulsion Plus wird durch Rollen, Spritzen oder Streichen vollflächig auf den Untergrund aufgebracht. Der Untergrund soll ausreichend trocken und frostfrei (+5°C Oberfläche des Untergrundes und des Voranstriches) sein. schnelltrocknend und lösemittelfrei, für Innenräume geeignet.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Welches Abdichtungsmaterial soll eingesetzt werden?
Ist eine Dachbegrünung vorgesehen?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige, selbstklebende und luftdichte Bitumen-Dampfsperrbahn, die sämtliche Brandschutzanforderungen der DIN 18234 erfüllt. Mit ihrer Breite von 1,25 m eignet sie sich ideal für die Verlegung auf Trapezblech.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Hochwertige, selbstklebende und luftdichte Bitumen-Dampfsperrbahn, die sämtliche Brandschutzanforderungen der DIN 18234 erfüllt. Mit ihrer Breite von 1,25 m eignet sie sich ideal für die Verlegung auf Trapezblech.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumen-Schweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mineralfaser nach DIN EN 13162, Baustoffklasse A, Anwendungstyp DAA.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Hochwertige, selbstklebende und luftdichte Bitumen-Dampfsperrbahn, die sämtliche Brandschutzanforderungen der DIN 18234 erfüllt. Mit ihrer Breite von 1,25 m eignet sie sich ideal für die Verlegung auf Trapezblech.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige, selbstklebende und luftdichte Bitumen-Dampfsperrbahn, die sämtliche Brandschutzanforderungen der DIN 18234 erfüllt. Mit ihrer Breite von 1,25 m eignet sie sich ideal für die Verlegung auf Trapezblech.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige, selbstklebende und luftdichte Bitumen-Dampfsperrbahn, die sämtliche Brandschutzanforderungen der DIN 18234 erfüllt. Mit ihrer Breite von 1,25 m eignet sie sich ideal für die Verlegung auf Trapezblech.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Soll die Abdichtung/Wärmedämmung mechanisch fixiert oder geklebt werden?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige, selbstklebende und luftdichte Bitumen-Dampfsperrbahn, die sämtliche Brandschutzanforderungen der DIN 18234 erfüllt. Mit ihrer Breite von 1,25 m eignet sie sich ideal für die Verlegung auf Trapezblech.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige, selbstklebende und luftdichte Bitumen-Dampfsperrbahn, die sämtliche Brandschutzanforderungen der DIN 18234 erfüllt. Mit ihrer Breite von 1,25 m eignet sie sich ideal für die Verlegung auf Trapezblech.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mineralfaser nach DIN EN 13162, Baustoffklasse A, Anwendungstyp DAA.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Hochwertige, selbstklebende und luftdichte Bitumen-Dampfsperrbahn, die sämtliche Brandschutzanforderungen der DIN 18234 erfüllt. Mit ihrer Breite von 1,25 m eignet sie sich ideal für die Verlegung auf Trapezblech.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige, selbstklebende und luftdichte Bitumen-Dampfsperrbahn, die sämtliche Brandschutzanforderungen der DIN 18234 erfüllt. Mit ihrer Breite von 1,25 m eignet sie sich ideal für die Verlegung auf Trapezblech.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert und zusätzlich unterseitig mit einem Kunstfaservlies kaschiert sind. Dies verleiht ihnen neben den bewährten Eigenschaften der gewebeverstärkten Bahnen die Möglichkeit zur windsogsicheren Verklebung mittels PU-Kleber.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Kleber zur verklebung vlieskaschierter Kunststoffdachbahnen auf zugelassenen Untergründen BauderPIR FA, BauderPIR M, EPS direkt, kaschierte Mineralfaserdämmung, Bitumen oder Beton mit Vorstrich. Bauder Vlieskleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige, selbstklebende und luftdichte Bitumen-Dampfsperrbahn, die sämtliche Brandschutzanforderungen der DIN 18234 erfüllt. Mit ihrer Breite von 1,25 m eignet sie sich ideal für die Verlegung auf Trapezblech.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige, selbstklebende und luftdichte Bitumen-Dampfsperrbahn, die sämtliche Brandschutzanforderungen der DIN 18234 erfüllt. Mit ihrer Breite von 1,25 m eignet sie sich ideal für die Verlegung auf Trapezblech.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige, selbstklebende und luftdichte Bitumen-Dampfsperrbahn, die sämtliche Brandschutzanforderungen der DIN 18234 erfüllt. Mit ihrer Breite von 1,25 m eignet sie sich ideal für die Verlegung auf Trapezblech.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Welche Art der Holzkonstruktion liegt vor?
Besteht durch die Unterkonstruktion ein ausreichendes Gefälle (≥ 3%)?
Ist eine Wärmedämmung vorgesehen?
Welches Abdichtungsmaterial soll eingesetzt werden?
Welche Nutzung ist für das Dach vorgesehen? Ist eine Dachbegrünung geplant?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mineralfaser nach DIN EN 13162, Baustoffklasse A, Anwendungstyp DAA.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Sollen Abdichtung sowie Dämmstoff mechanisch befestigt oder verklebt werden?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mineralfaser nach DIN EN 13162, Baustoffklasse A, Anwendungstyp DAA.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Welches Abdichtungsmaterial soll eingesetzt werden?
Welche Nutzung ist für das Dach vorgesehen?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumen-Schweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumen-Schweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumen-Schweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Sollen Abdichtung/Wärmedämmung mechanisch befestigt oder geklebt werden?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bohrfestes Kunstfaservlies aus PES/PP als Trenn- und Schutzlage für alle Kunststoffdachsysteme.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bohrfestes Kunstfaservlies aus PES/PP als Trenn- und Schutzlage für alle Kunststoffdachsysteme.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Lösemittelfreier Haftgrund für die Verklebung der FPO Dachbahnen BauderTHERMOPLAN SK auf zugelassenen Untergründen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Welches Abdichtungsmaterial soll eingesetzt werden?
Welche Nutzung ist für das Dach vorgesehen?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Dämmplatten zur Verlegung von Gefälle auf Flachdächern mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Dämmplatten zur Verlegung von Gefälle auf Flachdächern mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Terrassendämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, optional mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Sollen Abdichtung/Wärmedämmung mechanisch befestigt oder geklebt werden?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Dämmplatten zur Verlegung von Gefälle auf Flachdächern mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Lösemittelfreier Haftgrund für die Verklebung der FPO Dachbahnen BauderTHERMOPLAN SK auf zugelassenen Untergründen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Dämmplatten zur Verlegung von Gefälle auf Flachdächern mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert und zusätzlich unterseitig mit einem Kunstfaservlies kaschiert sind. Dies verleiht ihnen neben den bewährten Eigenschaften der gewebeverstärkten Bahnen die Möglichkeit zur windsogsicheren Verklebung mittels PU-Kleber.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Kleber zur verklebung vlieskaschierter Kunststoffdachbahnen auf zugelassenen Untergründen BauderPIR FA, BauderPIR M, EPS direkt, kaschierte Mineralfaserdämmung, Bitumen oder Beton mit Vorstrich. Bauder Vlieskleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Dämmplatten zur Verlegung von Gefälle auf Flachdächern mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Dämmplatten zur Verlegung von Gefälle auf Flachdächern mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Besteht durch die Unterkonstruktion ein ausreichendes Gefälle (≥ 3%)?
Ist eine Wärmedämmung vorgesehen?
Welches Abdichtungsmaterial soll eingesetzt werden?
Welche Nutzung ist für das Dach vorgesehen?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Terrassendämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, optional mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Sollen Abdichtung sowie Dämmstoff mechanisch befestigt oder verklebt werden?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mineralfaser nach DIN EN 13162, Baustoffklasse A, Anwendungstyp DAA.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Welches Abdichtungsmaterial soll eingesetzt werden?
Welche Nutzung ist für das Dach vorgesehen
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn mit Träger aus dimensionsstabilem Glasgewebe. Oberseitig mit wärmestandfester Deckmasse und hydrophober Vliesdeckschicht zur sicheren Begehbarkeit im geneigten Bereich und bei extremen Temperaturen. Unterseitig mit zweiteiliger Abziehfolie für den variablen Einsatz als verklebe Bahn oder mechanisch befestigte Bahn mit integrierter Trennlage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumen-Schweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn mit Träger aus dimensionsstabilem Glasgewebe. Oberseitig mit wärmestandfester Deckmasse und hydrophober Vliesdeckschicht zur sicheren Begehbarkeit im geneigten Bereich und bei extremen Temperaturen. Unterseitig mit zweiteiliger Abziehfolie für den variablen Einsatz als verklebe Bahn oder mechanisch befestigte Bahn mit integrierter Trennlage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumen-Schweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn mit Träger aus dimensionsstabilem Glasgewebe. Oberseitig mit wärmestandfester Deckmasse und hydrophober Vliesdeckschicht zur sicheren Begehbarkeit im geneigten Bereich und bei extremen Temperaturen. Unterseitig mit zweiteiliger Abziehfolie für den variablen Einsatz als verklebe Bahn oder mechanisch befestigte Bahn mit integrierter Trennlage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumen-Schweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn mit Träger aus dimensionsstabilem Glasgewebe. Oberseitig mit wärmestandfester Deckmasse und hydrophober Vliesdeckschicht zur sicheren Begehbarkeit im geneigten Bereich und bei extremen Temperaturen. Unterseitig mit zweiteiliger Abziehfolie für den variablen Einsatz als verklebe Bahn oder mechanisch befestigte Bahn mit integrierter Trennlage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen Kaltselbstklebebahn als obere Lage mit Schweißnaht.
Beschieferung in den Farben naturschiefer, herbstbraun und basaltschwarz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen Kaltselbstklebebahn als untere Lage bzw. Anschlussbahn mit variabler Nahtverklebung und Dampfdruckausgleichsschicht bzw. Trennlage auf Holzuntergründen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
TOP-Elastomerbitumen Schwei0bahn als obere Lage.
Beschieferung in den Farben naturschiefer, rotschiefer, herbstbraun und graphitschwarz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn mit Träger aus dimensionsstabilem Glasgewebe. Oberseitig mit wärmestandfester Deckmasse und hydrophober Vliesdeckschicht zur sicheren Begehbarkeit im geneigten Bereich und bei extremen Temperaturen. Unterseitig mit zweiteiliger Abziehfolie für den variablen Einsatz als verklebe Bahn oder mechanisch befestigte Bahn mit integrierter Trennlage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
TOP-Elastomerbitumen Schwei0bahn als obere Lage.
Beschieferung in den Farben naturschiefer, rotschiefer, herbstbraun und graphitschwarz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn mit Träger aus dimensionsstabilem Glasgewebe. Oberseitig mit wärmestandfester Deckmasse und hydrophober Vliesdeckschicht zur sicheren Begehbarkeit im geneigten Bereich und bei extremen Temperaturen. Unterseitig mit zweiteiliger Abziehfolie für den variablen Einsatz als verklebe Bahn oder mechanisch befestigte Bahn mit integrierter Trennlage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Sollen Abdichtung/Wärmedämmung mechanisch befestigt oder geklebt werden?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bohrfestes Kunstfaservlies aus PES/PP als Trenn- und Schutzlage für alle Kunststoffdachsysteme.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bohrfestes Kunstfaservlies aus PES/PP als Trenn- und Schutzlage für alle Kunststoffdachsysteme.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bohrfestes Kunstfaservlies aus PES/PP als Trenn- und Schutzlage für alle Kunststoffdachsysteme.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Bohrfestes Kunstfaservlies aus PES/PP als Trenn- und Schutzlage für alle Kunststoffdachsysteme.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Welches Abdichtungsmaterial soll eingesetzt werden?
Welche Nutzung ist für das Dach vorgesehen?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Durchwurzelungssichere Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderSMARAGD können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche und optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Terrassendämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, optional mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Diese Bahnen aus Spezial-Elastomerbitumen bestechen durch ihre minimale Anflämmzeit – ermöglicht durch die THERM-Streifen an der Unterseite. Aufgrund der geringen Hitze entwicklung werden BauderPIR Dämmstoffe nicht beschädigt. Zugleich sparen Sie Energie, Material und Zeit. Die bestreuten Zonen zwischen den THERM-Streifen sorgen für kontrollierte Dampfdruck-Entspannung bei versehentlich eingeschlossener Feuchtigkeit. So wird eine mögliche Blasenbildung vermieden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer mechanisch extrem hochbelastbaren Polyesterverbundträgereinlage in Verbindung mit einer höchstwertigen Bitumenrezeptur. Beschieferung in den Farben grünweiß und graphitschwarz.
BauderKARAT Air+
Diese weißgrau beschieferte Polymerbitumen-Schweißbahn hat eine spezielle Wirkstoffoberfläche zur Schadstoffneutralisierung. (mehr zu BauderKARAT Air+)
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderKARAT können auch folgende Oberlagen in diesem Aufbau verwendet werden:
Kaltselbstklebende erste Abdichtungslage aus Spezial-Elastomerbitumen mit variabler Nahtverklebung: Kaltverklebung im Nahtbereich und in der Fläche optionale Verschweißung der Längs- und Quernähte. Die gewünschte Art der Nahtverbindung kann jederzeit vor Ort festgelegt und wieder geändert werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Sollen Abdichtung/Wärmedämmung mechanisch befestigt oder geklebt werden?
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Lösemittelfreier Haftgrund für die Verklebung der FPO Dachbahnen BauderTHERMOPLAN SK auf zugelassenen Untergründen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert und zusätzlich unterseitig mit einem Kunstfaservlies kaschiert sind. Dies verleiht ihnen neben den bewährten Eigenschaften der gewebeverstärkten Bahnen die Möglichkeit zur windsogsicheren Verklebung mittels PU-Kleber.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Kleber zur verklebung vlieskaschierter Kunststoffdachbahnen auf zugelassenen Untergründen BauderPIR FA, BauderPIR M, EPS direkt, kaschierte Mineralfaserdämmung, Bitumen oder Beton mit Vorstrich. Bauder Vlieskleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende FPO-Kunststoffdachbahn, voll kompatibel zu BauderTHERMOPLAN T und BauderTHERMOFIN F. Verlegung auf aluminiumkaschierten PIR-Flachdachplatten oder EPS direkt. Auf unkaschierten PIR-Flachdachplatten und OSB ist ein Haftgrund mit Bauder Primer SK vor der Verklebung aufzutragen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kies als mögliche Maßnahme zum Schutz der Wärmedämmung gegen Gefügezerstörung.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch verfestigtes Stapelfaservlies aus Polyester Regeneratfasern als Trennlage für Bitumen- und Kunststoffabdichtungen.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
FPO-PP Kunststoffdachbahn, die mit einem Synthesegewebe armiert ist.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Unsere Empfehlung für diese Vorgaben. Weitere Dachsysteme finden Sie unter »Alternative Aufbauten«.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Terrassendämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Aluminium, optional mit Falz.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
BauderTHERM DS 1 DUO ist eine kaltselbstklebende Dampfsperre für die Verlegung auf Trapezblech. Auf der Oberseite besitzt die Bahn THERM-Streifen, unterseitig ist die Bahn kalt selbstklebend. Der Vorteil: Wenig Flamme, saubere, schnelle und noch einfachere Verlegung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Extensive Gründachaufbauten, die Ihren Anforderungen entsprechen, erfragen Sie bei der Bauder Anwendungstechnik.
anwendungstechnik@bauder.at
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Gefälledämmplatten ohne Deckschicht, ohne Falz. Standardgefälle 2%.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Flachdach-Dämmplatten mit beidseitiger Deckschicht aus Mineralvlies.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit sicherer Nahtverklebung und rutschfester, feinbestreuter Bitumen-Oberfläche. Bei Verschweißung der Nähte kann so eine Notabdichtung Masse in Masse noch sicherer hergestellt werden.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Mechanisch und thermisch verfestigte Fasermischung aus Polyester und Polypropylen Regenerat.
Schutzlage für Kunststoff- und Bitumenabdichtungen
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
Hochwertige FPO-PP Kunststoffdachbahnen, die in Dicken von 1,5 bis 2,0 mm hergestellt und mit einem Synthesegewebe armiert werden. Dies verleiht ihnen Dimensionsstabilität, eine hohe Reißfestigkeit sowie eine den Anwendungen exakt angepasste Reißdehnung.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feuchtigkeitsaushärtender Dämmstoffkleber zur Verklebung von geeigneten Dämmstoffen auf Untergründen wie BauderTEC Dampfsperrbahnen, bestreuten Bitumenbahnen oder BauderPIR. Bauder Schaumkleber ist nicht mit unkaschierten Kunststoffbahnen verarbeitbar.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
EPS nach ÖNORM EN 13163, Baustoffklasse E.
Technische Angaben siehe Hersteller des Produkts.
Feinbestreute Spezial-Elastomerbitumen-Dampfsperrschweißbahn
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.
ALTERNATIVE PRODUKTE
Statt BauderFLEX DNA kann auch folgende Dampfsperre in diesem Aufbau verwendet werden:
Elastomerbitumenbahn als Trenn- und Ausgleichslage.
Weitere Technische Daten siehe Produktdatenblatt.